Lap Chart

📖 読み方ガイド

ラップタイム推移をドライバーごとに折れ線で表示します。各点をホバーするとラップ番号・タイム・タイヤコンパウンドが確認できます。

💡 着目点：序盤と終盤のタイム差でタイヤの持ちを比較。急激な落ち込みはセーフティカーや接触の可能性があります。

📖 読み方ガイド

スティント（タイヤ1セット）ごとのラップタイム推移を表示します。X軸はスティント内の経過ラップ数で、コンパウンドが異なるスティントを横並びに比較できます。

💡 着目点：傾きがゼロに近いほど「タイヤに優しい」ドライビング。中盤以降に傾きが急になる場合はタイヤのクリフを示します。

📖 読み方ガイド

最初に選択したドライバーを基準（0秒ライン）として、各ラップで他ドライバーが何秒速い/遅いかを示します。ゼロラインより上は基準ドライバーより遅い、下は速いことを意味します。

💡 着目点：差が徐々に縮まる/広がるトレンドはタイヤ戦略の有利不利を示します。基準ドライバーを変えて複数の視点で分析しましょう。

📖 読み方ガイド

レース中の順位変動をラップ単位で追います。Y軸は順位（上が1位）、各ドライバーの折れ線が交差するポイントがオーバーテイクの瞬間です。

💡 着目点：ピット戦略による順位変動（一時的な大幅降下→回復）とコース上のオーバーテイクを区別して分析しましょう。

📖 読み方ガイド

タイヤ戦略をビジュアルで比較します。各バーはスティントを表し、色がコンパウンド（赤=S / 黄=M / 白=H / 緑=I / 青=W）、長さがスティントのラップ数を示します。

💡 着目点：ピットウィンドウ（ピットに入ったラップ）の差を比較し、アンダーカット/オーバーカットの成否を確認しましょう。

📖 読み方ガイド

ラップごとのS1・S2・S3タイムを一覧表示します。各セルをホバーすると詳細が確認でき、セッション最速セクターは紫でハイライトされます。

💡 着目点：どのセクターで差がついているかを確認。S1が速くてS3が遅い場合はセットアップの方向性の違いを示すことがあります。

📖 読み方ガイド

車載センサーの生データ（car_data API）を距離軸で表示します。ラップを追加してドライバー同士・ラップ同士を重ねて比較できます。

💡 着目点：ブレーキングポイントが奥のドライバーほどそのコーナーで速い。スロットルを早く全開にできるドライバーがコーナー出口で速い。

📖 読み方ガイド

セッション中にレース・コントロールから送られた公式メッセージを時系列で表示します。フラグ、セーフティカー、DRS制御など全イベントを確認できます。

📖 読み方ガイド

OpenF1（路面温度・気温・湿度など実測値）と Open-Meteo（時間別予報：気温・降水確率・風速・雲量）を同時表示します。

📖 読み方ガイド

各ラップ終了時点での首位との累積タイム差を表示します。intervals APIの gap_to_leader をラップ番号にマッピングしています。

💡 着目点：アンダーカット成功時はピットイン直後に差が急拡大し、その後急速に収縮します。Virtual Safety Car中は全車のラインが平坦になります。

📖 読み方ガイド

ピットインのタイミング（ラップ）と推定所要時間をタイムライン形式で表示します。薄いバーはスティント期間、丸マーカーがピットイベントです。

💡 着目点：同じラップ付近でのピットはオポジット戦略の可能性。大きく離れたタイミングのピットはアンダーカット/オーバーカットの意図を示します。

📖 読み方ガイド

ラップごとのスピードトラップ最高速（i_speed_trap）を散布図で比較します。コース上の計測ポイントを通過した際の最高速度です。

💡 着目点：タイヤが温まった中盤のラップで比較するのが最も正確。ピットアウト直後やSCラップは除いて傾向を読みましょう。

📖 読み方ガイド

箱ひげ図でラップタイムの分布とばらつきを可視化します。アウトラップ・SC・インシデントラップは自動除外されます。

💡 着目点：箱が小さくσ値が低いドライバーほどコンシステント。箱が下に位置するほど全体的に速い。両方を兼ね備えたドライバーが「速くて安定している」。

📖 読み方ガイド

選択ドライバーの全ペアを1対1で多角的に比較します。各項目で優れている方をドライバーカラーでハイライト表示します。

💡 着目点：Fastest Lapは速いが Consistency で負けている場合、一発の速さはあるが安定しないドライビングスタイルを示します。理論値と実際のFLの差が大きい場合は、セクターをまとめてのアタックが苦手な可能性があります。

📖 読み方ガイド

燃料搭載量による重量変化を補正したラップタイムを表示します。レース序盤は燃料が重い分だけ遅く、周回を重ねると軽くなり速くなります。この効果を差し引いて「純粋なペース」を比較します。

💡 着目点：補正後に差が縮まる場合は、序盤の差は燃料の重さが原因だった可能性があります。補正後も差が変わらない場合は純粋なパフォーマンス差です。

📖 読み方ガイド

指定ラップ数以上のスティントの平均ペースを横棒グラフで比較します。タイヤが安定した中盤以降のロングランペースを抽出し、レースでの実力差を可視化します。

💡 着目点：同コンパウンドで比較するのが基本。ソフトとミディアムのロングランを比べて戦略コストを推測できます。

📖 読み方ガイド

全ラップ × 全ドライバーのセクタータイムを色で表現します。S1/S2/S3ボタンで切り替え可能。縦が「どのドライバーか」、横が「何ラップ目か」を示します。

💡 着目点：特定のラップ帯で色が変わる場合はSCや雨の影響。1人だけ赤が続くラップはそのドライバーに何らかのトラブルがあった可能性があります。

📖 読み方ガイド

タイヤ使用ラップ数（経過ラップ）とラップタイムの相関を散布図で表示します。横軸が「タイヤを何ラップ使ったか」、縦軸がそのラップのラップタイムです。

💡 着目点：同コンパウンドで傾きを比較すると、タイヤに優しいドライバーが分かります。傾きが急なドライバーは早めのピットストップが有効な戦略です。

📖 読み方ガイド

ラップごとの順位変動を棒グラフとして表示します。上向き（プラス）の棒はその周にポジションを獲得、下向き（マイナス）は失ったことを示します。

💡 着目点：ピットによる変動を除いたコース上での純粋なオーバーテイク回数を確認しましょう。累積線が終盤に上昇しているドライバーは終盤に強いペースを持っていたことを示します。

📖 読み方ガイド

S1・S2・S3の各セクターベストタイムを積み上げて比較します。ドライバーの「理論的な最速ラップ」を構成要素ごとに分解して可視化します。

💡 着目点：理論値と実際のFLの差（通常0.1〜0.5秒）が小さいドライバーほど「全セクターをまとめてのアタック」が得意。バーの長さの差でどのセクターが弱点かを特定できます。

📖 読み方ガイド

各ラップの首位との絶対的なギャップ（秒）の推移を表示します。Race TraceとGap Evolutionはどちらも首位との差を見ますが、こちらは「そのラップ終了時点のリアルタイムギャップ」です。

💡 着目点：ピットイン前後のギャップ変化でアンダーカット/オーバーカットの成否を判断。ピット後にギャップが縮まればアンダーカット成功のサインです。

📖 読み方ガイド

ラップタイムの頻度分布（ヒストグラム）を表示します。どのタイムレンジに何ラップ集中しているかが分かり、ペースのピークと安定性を同時に把握できます。

💡 着目点：ピークが鋭く尖っているドライバーは非常に一定したペース。裾が右に広がる分布はSCや遅いラップが混じっています。中央値で比較するのが最も公平です。

📖 読み方ガイド

各ピットストップの所要時間を横棒グラフで比較します。pit_durationフィールドが収録されているセッション（一部GPのみ）で機能します。

💡 着目点：同一チームでも作業時間にばらつきがある場合は安定性に課題があります。競合チームとの差が0.2秒以上あると戦略上の不利になり得ます。

📖 読み方ガイド

テレメトリータブで追加したラップの速度トレースを距離軸（km）で重ねて表示します。コース上の各地点での速度を直接比較できます。

💡 着目点：まずテレメトリータブでドライバー・ラップを追加してください。コーナー進入速度が同じでも脱出速度が異なる場合は、トレイルブレーキングやステアリングワークの違いを示します。

📖 読み方ガイド

6つの指標をグループ内で正規化（0〜100）したレーダーチャートです。同セッション内での相対的な強み・弱みを視覚化します。

💡 注意：セッション内の相対比較です。全員が遅い日でも誰かが100になります。絶対的な速さではなく「このグループ内での優劣」を示します。

📖 読み方ガイド

スピードトラップ（直線計測ポイント）の通過速度推移を表示します。薄い点が各ラップの生値、太線がノイズを除いた移動平均のトレンドです。

💡 着目点：同タイヤ・同ラップ帯でドライバー間を比較するのが最も公平。終盤に移動平均が上昇していれば、燃料消費の恩恵を十分に受けています。

📖 読み方ガイド

カーネル密度推定（KDE）によるスピード分布の形を表示します。バイオリン形状の幅が、そのスピード帯に何ラップ集中しているかを示します。

💡 着目点：分布のピークが高い位置にあり、かつ幅が細いドライバーは「速くて安定したストレートスピード」を持っています。DRSの使用頻度や開放タイミングが揃っているほどピークが鋭くなります。

📖 読み方ガイド

ドライバーのスピードトラップ記録をランキング形式で表示します。Best Speed（セッション最高速）とAvg Speed（平均速度）を切り替えて比較できます。

💡 着目点：Best Speedは一度だけのDRS効果や追い風で高くなる場合も。Avg Speedの方が実際のマシンパフォーマンスを正確に反映します。両方で順位が変わるドライバーは「一発は速いが安定しない」特性があります。

📖 読み方ガイド

ラップ × ドライバーのスピードトラップ速度を色で表現します。縦がドライバー、横がラップ番号。色はそのラップの最速ドライバーからの差を示します。

💡 着目点：特定のラップ帯だけ赤い場合はDRS未使用やトラフィックの影響。全ラップにわたって赤いドライバーはストレートスピードで恒常的に不利な状態です。セクター1ヒートマップと合わせて分析するとDRS開放区間の特定に役立ちます。

📖 読み方ガイド

コース上の各地点をテレメトリーデータで色分けしたトラックマップです。OpenF1の /v1/location（x/y座標）と /v1/car_data（速度・ギア等）を時刻で結合して描画します。

💡 使い方：① セッションとドライバーを選択してCOMPARE → ② Track Mapタブでドライバー・ラップ・チャンネルを選択 → ③ ▶ LOADで描画 → ④ バーをドラッグしてラップを再生。トラック上にホバーすると Speed / Gear / Throttle / Brake / DRS / TIME が表示されます。

📖 読み方ガイド

シーズンを通じたドライバーズチャンピオンシップの推移を表示します。各レース後のポイントを折れ線グラフで確認できます。

📖 読み方ガイド

シーズンを通じたコンストラクターズチャンピオンシップの推移を表示します。各チームの戦略とパッケージ進化を読み取れます。